全球航运价格“高烧不退”领先表现爆炸式增长市盈率不到10倍 600657

股票技巧  2021-04-29 22:38:27

由于美国西部和东部货物码头的严重爆炸,航运港口已经成为常态。最近,美国空运和快递到海的运费大幅上涨,一舱难求的情况没有缓解的迹象。

苏伊士运河堵船事件对4月下旬运往美国东海岸的航运价格产生了重大影响。航空公司报告称,4月份发往美国东海岸的舱位比以前紧张得多。与上周相比,美国东部的运费上涨了3%,达到了6212美元/英尺。

美国航运公司再次提价

全球集装箱短缺可能会继续

鉴于美国东部的情况,许多客户开始将他们的商品转向美国西部,然后转向美国东部或内陆。以洛杉矶港为例,该港的CAx(集装箱可利用率指数)已经达到0.9。洛杉矶港遭遇了“疯狂进军”,洛杉矶港的进口货潮水般涌入。仅在3月份,打破的记录就比以往任何一个月都多。由于4月份的交通量预计将保持在峰值水平,集装箱船预计将在港口停留至6月份。

上海航运交易所数据显示,4月28日中国进口集装箱运价指数为1268.64点,为2020年以来最高。经过短暂调整后,上海出口集装箱运价指数近日重返春节前高位,逼近3000点。

目前,航运面临着舱位预订困难、港口拥堵严重、船期不稳定等诸多问题。此外,快递服务超载,国际物流系统面临诸多困难。梅森和宜兴本周数次提价。

早在去年秋天,世界一些地区就开始出现物流失衡。许多市场参与者希望这种“集装箱短缺”在2021年春天之前结束。相反,危机波及全球,影响俄罗斯市场。俄罗斯国际物流联盟(ACEX)近日表示,由于货运集装箱短缺,从中国和东南亚进口到俄罗斯的货物开始涨价。与2020年上半年相比,运输成本增加了三到四倍,这反过来又影响了进口货物的总成本。

深圳某货代上周表示:“现在柜体已经超过11000美元,合同柜已经没有机会拿到了。假期后的最后一周还会继续上涨。”但本周有货代更新报价,称梅森的柜子已经超过1.3万美元,宜兴也破了1万美元。

集装箱船在苏伊士运河搁浅,造成运河堵塞,进一步中断了商品供应链。物流公司NAWINIA的业务经理AlexanderGalkin说:“我认为在今年夏天结束之前,全球集装箱短缺不会得到显著改善。”然而,消除进口商对运输的恐惧可能在一定程度上有助于解决问题。

六家航运概念股的净利润在第一季度翻了一番

a股公司中,主营业务与航运相关的上市公司有13家。中远船务控制是领先的航运公司,其港口总目标年处理能力达到1.36亿标准箱。截至2020年底,该公司自营集装箱船队的运力超过307万标准箱。据Alphaliner统计,中远集装箱船队全球排名第三。

CIMC生产和销售的罐式集装箱仍然是世界第一。本集团在冷藏集装箱、集装箱运输车、低温气体运输车等24个子产品上已连续实现全球首个产销量。

由于航运价格的持续上涨,上述13只概念股在2020年和今年第一季度的净利润都取得了不错的成绩。领军者中远空海去年实现利润99.27亿元,同比增长46.76%。CIMC、招商局轮船、中远海能、中远海法、招商局南油的利润均超过10亿元。

中远海能净利润增幅最大,2020年净利润23.73亿元,同比增长449.69%。在谈到业绩大幅增长的原因时,中远海能提到,2020年下半年,新冠肺炎疫情继续抑制经济活动,石油库存保持在历史高位,导致石油运输需求疲软,运价波动,持续低迷。VLCC)TD3C(中东-中国)航线年平均等效定期租船租金(TCE)为48,179美元/天,同比仍增长约21.78%。

一些分析师指出,与今年第一季度强劲出口相对应的需求势头才刚刚开始。从需求动能来看,今年一季度出口还远未达到“高点”,航运市场仍将保持“紧平衡”。最新季度数据显示,CIMC、长航凤凰、宁波海运、中谷物流、渤海轮渡*、st安通等6只概念股净利润翻番。这些概念股的估值普遍不高。截至4月28日,8只概念股市盈率不足20倍。CIMC的市盈率最低,仅为滚动市盈率的7.48倍。

从近期走势来看,海洋概念股有不同的表现。领军者中远空海涨幅最高,自4月份以来累计上涨27.59%。该股曾在发布第一季度业绩预增公告后涨停,4月8日触及10年高点。最近又重拾涨势,最新收盘价逼近当时高点。

相关报告:

在服务贸易逆差下降77.2%的背后:中国的航运在头两个月几乎翻了一番,海外旅行几乎减半


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